2023臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng) 云雀重新入海準備二次登陸江蘇

深圳海外國際旅行社 2018年07月30日 11:00

天氣網(wǎng)訊，今年的臺風(fēng)云雀真是大大的超出我們的預(yù)計，原本一個在日本登陸的臺風(fēng)現(xiàn)在卻成功的登陸日本之后，云雀重新入海準備二次登陸江蘇。2018臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)已經(jīng)給我們做了詳細的預(yù)測，今年的12號臺風(fēng)將會在東海調(diào)整之后，將于下個月的3號再次登陸，登陸我國時風(fēng)力不會很大，預(yù)計風(fēng)力8 ...

天氣網(wǎng)訊，今年的臺風(fēng)云雀真是大大的超出我們的預(yù)計，原本一個在日本登陸的臺風(fēng)現(xiàn)在卻成功的登陸日本之后，云雀重新入海準備二次登陸江蘇。2020臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)已經(jīng)給我們做了詳細的預(yù)測，今年的12號臺風(fēng)將會在東海調(diào)整之后，將于下個月的3號再次登陸，登陸我國時風(fēng)力不會很大，預(yù)計風(fēng)力8級左右。

2020臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng) 云雀重新入海準備二次登陸江蘇

2020臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng) 云雀重新入海準備二次登陸江蘇

今年第12號臺風(fēng)“云雀”(熱帶風(fēng)暴級)的中心今天(30日)早晨8點鐘距離日本東京西偏南方向約1060公里的海面上，就是北緯31.1度、東經(jīng)129.7度，中心附近最大風(fēng)力8級(18米/秒)，中心最低氣壓995百帕，七級風(fēng)圈半徑50-100公里。

預(yù)計，30日至31日，“云雀”將在東海東北部海面回旋，強度變化不大;8月1日開始轉(zhuǎn)向偏西方向移動，強度將有所加強，并逐漸向我國華東沿海靠近。

大風(fēng)預(yù)報：30日08時至31日08時，東海東北部的風(fēng)力有6-8級，陣風(fēng)9級。

2020臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng) 云雀重新入海準備二次登陸江蘇

云雀會在東海停留3天

云雀北邊的副高雖然強大，但它南邊、西邊也隱藏著多條大魚(高空冷渦、副高南脊、我國南方的暖脊等)，一會兒把它往南拽，一會兒把它往東引。所以，云雀會在東海停留3天以上，要到8月2日夜間以后才能登陸。

云雀登陸時強度有限

在云雀前方，東海的表層海溫正在迅速上升，目前已有28-30度;但深層海溫仍然較低，因此海水熱量總體不大。如果云雀走得快走的南，它還有可能顯著加強;但像現(xiàn)在云雀這樣慢吞吞的走，表層那點暖海水根本不夠用，它的加強還是非常有限，大致以熱帶風(fēng)暴強度登陸江浙滬。

歷史罕見臺風(fēng)系列：1956年12號臺風(fēng)溫黛

罕見的臺風(fēng)

1956年的第12號超強臺風(fēng)，當年美國關(guān)島給出的命名是“Wanda”，多被翻譯為“溫黛”，老一代人習(xí)慣稱之為“八一大臺風(fēng)”，因為就在1956年8月1日24點，以55米/秒、923百帕這樣超強臺風(fēng)的強度登陸了浙江象山，而且這個超強臺風(fēng)個頭巨大，實力超群。在其鼎盛時期，中央氣象臺曾給出過90米/秒的中心附近最大風(fēng)速，美國空軍探測到了902百帕的中心最低氣壓!在其登陸當天，8月1日02-14時依然保持著921百帕、70米/秒的強度，在登陸前4小時，8月1日20時，中心附近最大風(fēng)速有65米/秒。由于風(fēng)速極大，象山石浦站風(fēng)速儀在登陸當晚損壞，最終被定為55米/秒。事后有分析認為實際風(fēng)速可能更大，而午夜時分，當臺風(fēng)眼掃過石浦時，氣象站傳來了一個令人震驚的數(shù)據(jù)——914.5百帕，換算成海平面氣壓即為923百帕!那張8月1日晚至8月2日凌晨的石浦站氣壓變化圖也被永遠地留了教科書上。次日5612進入安徽境內(nèi)減弱成低氣壓，爾后又經(jīng)河南、山西、陜西等省，5日在陜西與內(nèi)蒙古交界處附近消失。受其影響，華東、華北及陜西等地出現(xiàn)大范圍暴雨天氣(8月3日北京出現(xiàn)了115.1毫米大暴雨)，其中浙江臨安縣市嶺站過程降雨量達694毫米，上述大部地區(qū)還出現(xiàn)6—8級大風(fēng)，沿海部分地區(qū)最大風(fēng)力達9—12級。5612的龐大，令人震驚，登陸在浙江，北到天津，南到福建廈門，西到陜西秦嶺，湖南衡陽，都出現(xiàn)了7級以上大風(fēng)!