國航全新波音747-8客機首航成都

11月9日上午10點38分，編號為B2486全新國航波音747-8平穩降落成都雙流機場，這是該型號飛機首次來到成都。成都雙流國際機場用高規格的消防車噴搭“水門”儀式迎接新機到來。國航將使用該機型執行成都至北京定期航線，國航打造成都航空樞紐“排頭兵”的地位更加穩固。

國航西南分公司黨委書記鐘德超、四川省機場集團有限公司董事長李偉、成都雙流機場股份有限公司總經理楊太東等領導率隊到現場迎接，并為機組獻花。

“空中皇后”首次來到“熊貓之鄉”

當天上午十點，天空中飄起蒙蒙細雨，仿佛在為新機灑水洗塵。國航飛行總隊張榮斌精英機組駕駛客機平穩落地后，早已等候在機坪的30多位成都媒體人員對旅客和機組人員進行了采訪，在場領導和國航機組人員都成了媒體“圍攻”的焦點。隨后，媒體還登機親身體驗了機上的服務設施。

當天有347位旅客乘坐首航航班飛到成都。“飛機很大很寬，設備非常新，飛行過程平穩舒適，國航的服務也很棒，這次飛行很有‘國際范’！”一位剛剛下機的女士興奮地告訴筆者。雖然天空中一直下雨，但旅客的熱情并沒有收到影響，大家紛紛拿出相機，與新飛機合影留念。

波音747-8是經典747系列客機的最新升級版，比老一代機型更大，舒適性和燃油經濟性也更好，有著“空中皇后”的美譽。

國航是國內首家運營波音747-8飛機的航空公司。此次首航成都的B747-8客機系國航于11月7日剛剛引進的第二架“空中皇后”，這是該機首次執行航班任務。至2020年末，國航將陸續引進7架747-8客機，執飛北美、歐洲航線，進一步充實國航寬體機隊，為中遠程旅客提供更為舒適的乘機體驗。

全新的747-8寬體客機延續了747家族“大奔兒頭”的經典造型和先進的設計理念，機身長76.4米，比傳統的波音747-400的機身長5.6米，可搭載365名乘客，航程為14815公里，采用了一系列最新科技。其GEnx-2B發動機是世界上最清潔、最安靜、燃油效率最高的渦輪風扇發動機之一，噪聲印跡比波音747-400低30%， 油耗降低15%，二氧化碳排放亦隨之減少15%。

波音747-8是100%數字化集成機型，電子化和自動化程度更高，全新的駕駛艙工具有助于提升飛行效率和安全。全新的導航系統首次應用于747機型，能協助飛行員選擇更為精確的航跡，在惡劣條件下穩定起飛和著陸。它共享了波音787-8夢想飛機的部分高科技技術，比現有的747家族機型擁有更高效的發動機及機翼設計，操作可靠性和平穩度都十分突出。

B747-8加盟蓉京快線 國航穩步推進成都樞紐建設

國航波音747-8加入蓉京快線，這條“黃金航線”上的飛機呈現出“大牌云集”的勢頭，國航在這條航線上的主導地位更加強化，國航推動成都航空樞紐建設的步伐穩步邁進。

從11月9日起，國航波音747-8將每天執行一個往返京蓉航班。航班號為CA1405/6，每天早上8點從北京出發，10點55分到達成都，12點從成都起飛，下午2點45分返回北京。

成都是國航傾力打造的航空樞紐，而成都至北京航線則是連接成都樞紐和北京國際樞紐的重要干線，歷來是國航展示最先進機型的“舞臺”。國航最新引進的空客A330-300和波音777-300ER都曾投入該航線。從2008年起，國航將所有往返兩地的航班時刻安排在從早上8點至9點的各個整點，率先在這條航線上推出滾動發班的“京蓉空中快線”，一舉奠定蓉京航線主導者的地位，目前，國航每天在這條航線上執行15個往返航班，占這條航線航班總量的50%，在所有執行該航線的航空公司中占據最大的市場份額。

專屬內飾，萬米高空品味中國傳統文化

國航747-8首次啟用精心打造的全新客艙內飾，給旅客創造美好出行體驗。

新客艙內飾由曾經設計國航logo的中國藝術大師韓美林設計，以祥云、陶土、瑞鳳的紋飾為主體，將中國傳統文化元素融匯進客艙環境，三個主題元素分別象征天、地、飛行，傳遞了天地人和、平安吉祥的意蘊，力求讓旅客踏入機艙即可感受中國文化與中國風范。

國航的747-8首次運用了頭等、公務、超級經濟及經濟艙四艙設計，頭等艙、公務艙配備了符合人體工程學設計的180度全平躺座椅，超級經濟艙座椅間距加長，旅客可獲得普通經濟艙120%的腿部空間，全艙配備個人電源插座和機上娛樂系統，提供多種音頻與視頻點播節目，機上空間更加寬裕，行李艙設計更加寬敞、更便于開合，滿足長航線旅客的個人物品存放需求；客艙的曲線優美流暢，高高的天花板給人寬敞舒適的感覺，此外，全新的照明系統，7種情景模式，20種色彩燈光更是讓人體會不一樣的飛行感受。

國航波音747-8采用四艙布局，1-3排為頭等艙，12個座位；11-15排、80-87排(位于第二層)為公務艙，54個座位；31-37排為超級經濟艙，66個座位，其他233個座位是經濟艙。