雙流機場2023年旅客吞吐量于昨日突破3000萬人次大關_雙12中國第5個進入3000萬級機場俱樂部機場

　　雙流機場國際機場邁進“全球最忙”機場行列，成為全國第五家、中西部首家進入“3000萬級機場俱樂部”的機場。
2020年12月12日上午9時05分，由貴陽飛來的國航CA4440航班平穩降落在成都雙流國際機場停機坪上。這個往日十分平凡的航班，昨天卻意義非凡：這架飛機上承載的118名旅客中，包含著成都機場今年運送的第3000萬名旅客。
也就是說，從昨日起，成都雙流機場2020年旅客吞吐量已突破3000萬人次大關，進入世界最繁忙機場行列。成為繼北京首都、廣州白云、上海浦東、上海虹橋機場后，中國第5個、中西部唯一進入“3000萬級機場俱樂部”的機場，標志著成都機場航空運輸邁上更高層級的發展平臺。
航班飛抵乘客大贊成都機場國際范兒
艙門打開后，機場向機上每一位幸運旅客送上了一份小禮品，讓旅客們驚喜不已。
胡先生昨日正好乘坐這班飛機到成都出差。從飛機上走下來時，他臉上就一直掛著笑：“沒想到會趕上這架搭載有第3000萬名旅客的航班，我覺得很幸運”。另一位乘客周小姐說：“成都機場的T2航站樓也修得很大氣，很有國際范”。
客流大增預計今年將達3150萬人次
近年來，成都機場生產運輸量增長率在全國大機場中名列前茅，領跑中國中西部。中國民航局西南管理局有關負責人指出，從2009年雙流機場年客流吞吐量突破2000萬以后，雙流機場用了3年的時間，平均每年客流量增長300多萬人次，成為北京、上海、廣州之后的第四大航空城。
數據顯示，今年以來，該機場旅客吞吐量更是保持了持續快速增長勢頭，1-11月累計運送旅客2920.65人次，與去年相比，不僅增長率高于排名靠前的北京、上海、廣州等機場，而且與緊隨其后的深圳、昆明機場的差距進一步拉大，分別多出215萬和745萬人次，預計全年旅客吞吐量達到3150萬人次。哪些因素奠定新跨越？
跑道候機樓邁入“雙時代”新開大量航線“天路”通全球
成都雙流國際機場股份有限公司副總經理陶林介紹，成都雙流機場這三年平均每年新開 10多條國內國際航線，這樣的發展速度在全國機場里位于前茅。之所以能快速實現新跨越，與這幾年加強推介，大量新開航線，對已有航線進行加密，航空公司加強服務增加航班上座率等因素分不開。
據悉，今年來，四川省機場集團加快基建，開創了成都機場雙跑道、雙候機樓運行的新時代。在“筑巢”的同時，加大了“引鳳”力度，加大國際（地區）航線、國內干線、中轉航線、省內支線拓展力度，吸引了眾多航空公司競相開航成都。
今年新引入了馬爾代夫美佳航空、越南航空、俄羅斯空橋貨運航空等國際地區航空公司，新開5條國際地區定期直飛客運航線、1條經停國內的國際定期客運航線、3條貨運航線，4條國內客運航線。如今，成都機場已開通141條國內定期航線和54條國際地區航線，通航城市達到了146個，形成了日益完善的航線網絡。據悉，就在本月，成都還將有望開通到墨爾本的航線，成都雙流機場的國際航線將再增加一條，更加密集的“天路”方便了中外旅客，也助推了客流量的迅速增長。最新動態明年3月成都直飛多哈
今年8月，成都雙流機場二號航站樓正式投用之后，使得成都機場可滿足年旅客吞吐量5000萬人次的需求。成都雙流機場的下一個跨越，將是在何時？
據介紹，下一步，四川機場集團將對T1航站樓，特別是港、澳、臺及國際候機廳的乘機流程實施改造，增加值機柜臺和服務通道；增建貨機坪，開辟飛往美國、英國、澳大利亞和中東等地區的新航線，實現客貨運輸的進一步發展；在國際航線上，明年將新增多哈航線，還有更多的洲際航線，同時加強國內干線航線的建設力度，并在相對邊遠的城市新建機場，如明年5月的稻城亞丁機場開航，這都將使得成都雙流國際機場的吞吐量再次提升。 (文章來源于網絡收集而來，版權歸原創者所有，如有侵權請及時聯系)