
1.要加快對旅游交通要素進行國際化改造,逐步實現(xiàn)交通運輸方式之間“零距離換乘”和旅游交通服務(wù)業(yè)的集團化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
2.要積極參與海南現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè),延伸交通運輸業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。依托洋浦保稅港區(qū)和海口綜合保稅區(qū),大力發(fā)展航運、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù),將海南打造成為面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
3.要積極參與發(fā)展濱海度假旅游、海洋觀光旅游、海島旅游、郵輪旅游、游艇旅游、海上運動旅游等,加強旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步開通空中、海上旅游航線,積極穩(wěn)妥開放、開發(fā)西沙旅游。
(三)積極推進海南交通體制機制創(chuàng)新,構(gòu)建更具活力的與國際通行規(guī)則接軌的交通運輸業(yè)體制機制
1.深化交通行政管理體制改革,進一步擴大市縣政府交通管理權(quán)限,密切配合各市縣交通管理體制改革,進一步轉(zhuǎn)變政府職能。
2.深化交通運輸行業(yè)經(jīng)濟體制改革,按照發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用,積極推進城市公交、城市出租車、旅游客運、道路客貨運、海(水)運、道路管護等行業(yè)的改革。
3.繼續(xù)推進交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革。
4.以提升交通服務(wù)質(zhì)量為核心,加快推進交通服務(wù)質(zhì)量標準化,加快建立與國際通行規(guī)則相銜接的交通服務(wù)質(zhì)量標準體系
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