臺灣島的鐵路交通十分便利，臺灣環島鐵路網幾乎覆蓋了臺灣的主要城市。臺灣鐵路分為臺鐵和高鐵，那么臺鐵和高鐵有什么區別呢？臺灣高鐵目前全臺只有一條高鐵線，縱貫臺灣西海岸，連接臺北與高雄。以臺北為起點，經板橋、桃園、新竹、苗栗、烏日（臺中）、彰化、云林、嘉義、臺南至左營（高雄市區），共 ...
臺灣島的鐵路交通十分便利，臺灣環島鐵路網幾乎覆蓋了臺灣的主要城市。臺灣鐵路分為臺鐵和高鐵，那么臺鐵和高鐵有什么區別呢？
臺灣高鐵
目前全臺只有一條高鐵線，縱貫臺灣西海岸，連接臺北與高雄。以臺北為起點，經板橋、桃園、新竹、苗栗、烏日（臺中）、彰化、云林、嘉義、臺南至左營（高雄市區），共11個車站。采用日本新干線技術，最高營運速度300公里/小時。臺北到高雄僅需1.5小時。
高鐵車廂共12節，其中，第六車廂是唯一的商務車廂（66座位），其余的11節均為標準車廂（923座位）。商務車廂座位配置為2+2，標準車廂座位配置為2+3，所以商務車廂會更寬敞些。第7節車廂是無障礙車廂設置。每趟列車第10-12節車廂都是自由座車廂。大件行李可以放在車廂第一排座位的大件行李存放處。
臺灣臺鐵
臺鐵是普通火車，高鐵線以外的臺灣鐵路網皆由臺鐵覆蓋。臺鐵列車主要分為：自強號（類似我們的T字頭，停大站、速度快、票價較貴），莒(jǔ)光號（類似我們的K字頭，停站較多、速度一般、票價中等），復興號（相當于綠皮火車，站站停，票價便宜），區間車（運行距離短，票價便宜，不用對號入座）。
總結來說：
二者在車速、票價和經停站點上存在很大不同。臺鐵是普通火車，時速較慢，經停站點較多；高鐵是高速列車，時速可達300公里/時，可大大縮短出行的時間，但是只有臺灣西線的11個城市有高鐵站。票價上，高鐵比臺鐵要貴很多。以臺北至高雄為例，臺鐵自強號需要5個小時，票價800新臺幣，高鐵只要1.5小時，標準全票價1490新臺幣。
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