川西古鎮(zhèn)上里 古橋串起的千年繁華

高橋是上里古鎮(zhèn)過去最大的一座橋梁，這座石橋東西兩端的橋身之下，各建有人行通道，橋上、橋下都可通行，被當(dāng)?shù)厝俗u(yù)為清代的“立交橋”。

西漢時(shí)，朝廷曾遷“楚民”來此；明末清初的“湖廣填四川”，大量的移民涌進(jìn)上里，他們不僅充實(shí)了上里的人口，更帶來了豐富的橋文化。

上里“五大家族”各有特色，按照流傳至今的說法，便是“楊家的頂子，韓家的銀子，陳家的谷子，許家的女子，張家的錠子”。

夜寒雨剛過，加上彌漫難消的霧氣，影影綽綽的上里古鎮(zhèn)就在環(huán)繞著它的隴西河水里化開了。錯(cuò)落的民居倒映在清澈的河水里，十分寧靜。因?yàn)橛泻恿鳝h(huán)繞，橋自然就成了上里的一大特色。

細(xì)細(xì)數(shù)來，環(huán)繞古鎮(zhèn)的河流上竟有石橋十余座，石拱橋、石板橋、石墩子橋，單孔、7孔、11孔，造型無一相同。從橋上上里是川西雅安的一座古鎮(zhèn)，離成都兩個(gè)多小時(shí)車程。筆者初次到上里，還是多年前一個(gè)臨近春節(jié)的早晨。因?yàn)榍巴ィ永锏镍喨簝?yōu)哉游哉地游著，橋頭河邊的石階上，姑娘、媳婦們嬉笑打鬧著浣洗衣物。此情此景，讓人仿佛置身在江南。

　　古橋見證的繁華往事

里古橋的密集度，實(shí)在出乎人的想象——剛剛來到古鎮(zhèn)的入口處，你便會驚訝地發(fā)現(xiàn)僅在短短幾十米的河道上，居然就有3座古石橋。它們平行排列在隴西河上，但橋身離水高度卻明顯不同。當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)說，如此設(shè)計(jì)布局，看似多余，實(shí)則保證了進(jìn)出古鎮(zhèn)的暢通；枯水季節(jié)，三橋并用，豐水季節(jié)，至少有一橋可保通行。

這些古橋跨越的隴西河，本來是青衣江上游的一條支流。千萬年前，隴西河在上里附近沖積出一塊平原，良好的灌溉條件和肥沃的土地，再加上人們的勤勞開墾，使這片土地很早就富甲一方。

然而，上里的優(yōu)勢還不止這些，它的地理位置也極為特殊——上里東接名山、邛崍，西接蘆山、雅安，既是過去南方絲綢之路上的重要驛站，也是茶馬古道上的重要物資聚散地。所以上里古鎮(zhèn)最初的名字“羅繩”，在當(dāng)?shù)卣Z中就是驛站、關(guān)隘的意思。

在恍如昨日的千百年里，上里堆滿了名山的茶葉；邛崍的井鹽、竹器；康巴的馬匹；西藏的藥材、皮貨，以及異域各國的手工藝品、香料……馱著各種貨物的馬幫絡(luò)繹而來，又絡(luò)繹而去。老人們說，其實(shí)就在解放前，這里的集市也是熱鬧非凡的，“隔三岔五就有一個(gè)街市，街市的時(shí)候，除了各地馬幫將帶來的貨物擺滿一街，還有各路戲班的戲劇和雜耍表演。那時(shí)候，買貨的、采貨的，小食攤子、雜耍圈子，把上里堵得水泄不通，人聲鼎沸，騾馬嘶鳴，二三里外可聞。”

作為一方財(cái)源匯聚的寶地，上里古鎮(zhèn)也有地理交通上的先天不足，它背靠大山，東、南、西三方都被隴西河及其支流環(huán)繞，這就使得修橋成為了上里交通的必須選擇。而這種背山面水的地勢，卻又符合了古人“負(fù)陰抱陽”的風(fēng)水理念：傳統(tǒng)風(fēng)水學(xué)認(rèn)為，背山方有“靠山”，面水才能聚財(cái)。而上里的橋，自然也就成為了通往這座聚寶盆的財(cái)路——正所謂“橋通路通財(cái)路通，船來車來富貴來”。為了進(jìn)出方便，貨運(yùn)通達(dá)，上里多橋，也就不足為怪了。

源自古羌人的造橋技藝

史書記載，上里在漢以前曾是青衣羌的領(lǐng)地。青衣羌是古羌族的一個(gè)支系，在川西山高谷深、大江縱橫的地理環(huán)境里，他們練就了一身治水修橋筑堡的本領(lǐng)。《史記》載，羌人“冬則入蜀為傭”，為當(dāng)?shù)厝舜蚓扪撸蛑ぁ６e世聞名的都江堰水利工程，至始至終都有羌人的參與，可以說，他們修筑橋梁的技藝早就聞名遐邇。

戰(zhàn)國晚期，南遷的青衣羌來到上里隴西河一帶，他們發(fā)現(xiàn)相對于岷江上游群山雄峙、河谷深切的險(xiǎn)惡環(huán)境，這片河谷平原地勢舒緩，物產(chǎn)豐富。于是他們在這里定居下來，養(yǎng)蠶桑、事農(nóng)耕，安居樂業(yè)，漸成聚落。為了方便交通往來，羌人將自己擅長的架橋技藝搬到了這里。

千年時(shí)光過去，在今天的上里，青衣羌人的生活遺跡早已絲毫不存，但即便如此，筆者仍固執(zhí)地認(rèn)為，羌人高超的架橋本領(lǐng)是上里得以繁榮的重要原因。這里最初出現(xiàn)的橋，或許只是橫跨河面的原木、幾座竹子搭成的浮排，甚至僅是一根溜索，但它們無疑都打通了上里與外界的交通。直到后來，隨著漢代南方絲路的開通，越來越多的人開始涌向上里，他們帶來了各種各樣先進(jìn)的中原文化，其中就包括了精湛的石橋建造技術(shù)。

查閱我國橋梁史，石橋一直擔(dān)當(dāng)著主角。石橋大約是在春秋戰(zhàn)國時(shí)期開始出現(xiàn)的，那時(shí)的石橋是石墩木梁式的，西漢進(jìn)一步發(fā)展為石柱石梁式，到東漢時(shí)，開始出現(xiàn)單跨石拱橋。上里古橋也遵循著這一發(fā)展軌跡——留存至今的古橋全是石制，但由于選材的原因(上里附近只出產(chǎn)較易風(fēng)化的紅砂巖)，我們已無法領(lǐng)略到上里古橋的漢風(fēng)宋韻，今天上里古鎮(zhèn)尚存的古橋，年代最早的是清乾隆年間修建的一座石拱橋。雖然年代不算久遠(yuǎn)，但上里古橋的形制卻多出人意料——石拱橋、石板橋、石墩子橋，單孔、多孔，不一而足，它們在隴西河上逐一排列開來，讓人目不暇接。

上里橋樣式的多樣，或許與幾次大的移民活動有關(guān)：西漢時(shí)，朝廷曾遷“楚民”來此；明末清初的“湖廣填四川”，大量的移民涌進(jìn)上里，他們不僅充實(shí)了上里的人口，更帶來了豐富的橋文化——此后修建的上里橋，風(fēng)格要么秉承當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)，要么源自移民故里。今天，隴西河上的座座古橋，或如樸實(shí)敦厚的漢子，或如藏于深閨的嬌娘，比之江南水鄉(xiāng)的橋梁，視覺上的沖擊更加鮮明。

(圖文來自：環(huán)球人文地理)