很羨慕古人，在春節之后就進入一個享受大自然的狀態——踏青賞花、吟詩作對。一直以來，我都有古人一樣的情懷，好好的賞花，好好的去感受春天的氣息。于是在三月的一個周未我決定去看看那些報春的花兒。
武漢博物館
高鐵初體驗
??????? 如果說飛機使世界變成了地球村的話，那高鐵的出現便使本來相距較遠的城市變成了鄰居。高鐵的速度的確是比普通火車要快而且環境舒適，服務員的質素甚比空姐，但高鐵的價格的確是貴，可以說是性價比不高，如果下一次還去武漢的話，我會選擇飛機。
漢口江灘
交通工具的隨想
???????? 從廣州到武漢，半天之內我體驗了地鐵、高鐵、輕鐵三種軌道交通的速度，也耳聞目睹發生在這些移動空間的人和事。在地鐵上看到行色匆匆的人們；在高鐵見到年青的小伙為買了站票的抱嬰者讓座、陌生乘客之間的相互幫助，也感受到與高鐵舒適的行車環境不相適應的吵鬧聲；在輕鐵上感受在城市的半空看城市的新鮮感……這一切都告訴著我們，中國進入了軌道交通發展的大躍進年代，很快、很快。
武漢初印象
鐵門關
???????? 從武漢的郊區一路入市區，眼前的景觀提醒著遠道而來的客人，她曾經或許現在也是一座工業城市，工廠的烙印還未曾在這座城市初褪去。各個年代房屋靜立在馬路的兩旁，一看就看出不同于廣州的風格；櫻花不只能在武大或櫻園才能見到，在整個武昌區，街頭路邊都可以見到她的身影；湯包、熱干面、豆皮、燒烤和其它地方的小店隨處可見；摩托車和滿身灰塵的各類汽車穿梭于窄窄的路上，塞車是避免不了的，但秩序還算井然；一座略顯陳舊的大城市是武漢給我的印象。
帶著歷史印記的老房子
武漢的老建筑
??????? 在漢口近漢口江灘散落著一些外國建筑風格的老房子，據說是當年眾多外國銀行的所在地。如果到過廣州的沙面一帶，見到這些舊房子就不會驚訝它的建筑風格，更比不上青島那些老建筑了，但作為中國最中心的省會城市，在這些老房子背后總會流傳著一段或可悲或可喜的歷史，成為這個城市變遷的見證。
長江江長
武漢長江大橋
??????? 長江不愧是我國的第一長河，武漢長江大橫跨其上顯得特別壯觀。不同于珠江的堤岸，長江的堤岸離水面很遠，水面和堤岸之間的沙石就赤祼祼地暴露在天底下，這也想象得出長江水盛時的浩瀚和波濤洶涌、水漫河堤的情景。乘船渡江感受水和浪帶來的顛簸感、風帶來的寒意，這是從漢口到武昌的最好交通選擇。沒有珠江兩岸燈光的矯情，也沒有珠江橋梁間的擁擠，武漢段的長江顯得樸實和大氣。
歷史的記憶
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武漢黃鶴樓
??????? 如果說漢口江灘的老房子是近、現代的記憶，那么黃鶴樓、歸元寺和晴川閣算是年代久遠一點的記憶。黃鶴樓是八十年代復建的，在其嶄新的外表下關于記憶的只有那些文人騷客留下的唐詩宋詞。
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武漢旅游報價
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