深圳國際會展中心怎么坐地鐵去(幾號線+哪個站)

7月17日，隨著 “開拓者叁號”盾構機刀盤緩緩破壁而出，深圳地鐵12號線和平站——會展南站右線盾構區(qū)間順利貫通，標志著和會（和平站與會展南站）區(qū)間雙線貫通，是全線第二個實現(xiàn)雙線貫通的盾構區(qū)間。

施工人員在現(xiàn)場。

和會右線盾構區(qū)間全長約1.4公里，隧道頂埋深約為11-20米,平面最小曲線半徑為450米，最大坡度為25‰，最小豎曲線半徑3000米。

該區(qū)間線路出和平站后沿橋和路敷設，下穿污水管，規(guī)劃河涌，向北敷設，到達會展南站，工程地質(zhì)主要為可塑狀粘性土、硬塑狀粘性土和全風化混合巖。

承擔區(qū)間掘進任務的“開拓者叁號”盾構機自2019年12月25日始發(fā)，于2020年7月17日貫通，總歷時206天。

盾構貫通。

地鐵12號線和會區(qū)間是連接穗莞深城際鐵路與深圳國際會展中心的重要紐帶，與20號線一期并行貫通至國際會展中心。區(qū)間臨近深圳國際會展中心，盾構接收、交通疏解至關重要。

區(qū)間與20號線一期重會（重慶路站與會展南站）區(qū)間隧道最小凈距僅3.8米，需下穿截流河寬約70米，同時需小凈距下穿會展片區(qū)休閑通道，隧道與通道底板凈距約為4.8米。

此外，和會區(qū)間還下穿綜合管廊、次高壓燃氣管線、大直徑污水管、110kV電力管線等眾多建構筑物與管線，施工難度極大。