深圳電召出租車打什么電話？

問題：提問：翔想翔想翔

深圳電召出租車打什么電話？

回答：回答：怕瓦落地

　　撥打96511（運發集團）或95000（深圳市公路客貨運輸服務中心有限公司）可以電召出租車，但是不一定能召到。

　　目前深圳電召出租車服務還不算完善，沒有上海那么好，隨叫隨到。原因有三：

　　一、電召車總量不夠制約發展

　　深圳約有1萬多輛出租車，分別由六七十家出租車運營公司在管理，有實力投資建電召平臺的公司不多。據運發集團相關負責人介紹：“有別的公司的出租車司機要求加入運發公司的電召平臺，由于涉及其他企業，這方面的政策處于空白狀態，有安裝設備等具體操作措施方面的問題、司機違規處罰落實等問題未能解決，因此無法運作。

　　二、部分市民沒誠信打擊積極性

　　不少司機苦言：有些顧客打了電話之后，司機在5分鐘內趕過去，但這些乘客在此過程中看到別的出租車出現，馬上坐上離開，說走就走，讓司機趕到后撲了個空。這種現象不少，容易造成司機對乘客不信任，接單不積極。司機、乘客之間相互不信任如果造成惡性循環，對發展電召服務非常不利。乘客方面也是對司機到底回不回來產生了懷疑，其實運發集團公司為鼓勵司機發展這項業務，給每名司機每個月都下達電召出租車任務，完不成要扣考評分，并且參加司機星級評定時會扣分。另外，由于采用電召服務的的士都安裝了GPS系統，電召中心可以清晰地知道的士運營情況，在哪條路上，是否堵車，是否在中途載了其他客人，中心都可以知道，如果顧客有投訴，就可以根據這些資料對司機進行處罰，在管理制度上對司機有約束，司機一般不會隨便毀約。但是，目前還沒有什么規則對市民行為進行規范，部分市民說話不算數，影響這項業務的發展。

　　三、收費及車頂燈設置待改善

　　不少司機反映：有乘客要求電召服務，出租車接下任務后，在趕去接客人的過程中遭遇一些沿路招車的乘客。由于這些出租車沒有明顯標志表明已接受任務，往往會被沿路招車的乘客誤以為是拒載，進而投訴司機。司機們說：“如果接下電召業務的出租車有明顯標識的話，就能方便乘客辨別，也會進一步推廣電召業務。”